Горит Ли Чек При Неисправности Лямбда Зонда

Горит Ли Чек При Неисправности Лямбда Зонда

ВАЗ-2114, лямбда-зонд: признаки неисправности датчика и смена

Для обеспечения размеренной работы мотора современного автомобиля употребляется огромное количество различных датчиков, собирающих информацию о работе той как еще его называют другой комплекса бухгалтерских программ. На базе их данных электрический блок управления корректирует качество топливной консистенции, регулирует ее количество для поступления в камеры сгорания, определяет подходящий угол опережения зажигания, включает-выключает разные дополнительные механизмы.

Дальше мы давайте побеседуем, что это датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2114 , разглядим его конструкцию и принцип деяния. Более того, мы попытаемся разобраться в дефектах этого элемента и способах их устранения.

Горит Ли Чек При Неисправности Лямбда Зонда

Что такое кислородный датчик

Датчик кислорода – это электромеханическое устройство, созданное для определения количественного содержания кислорода в выхлопных газах. Его применение непременно для всех автомобилей с классом экологичности выше Евро-2.

Для чего он нужен? Существует, что современные экологические нормы требуют от автомобиля малого содержания вредных соединений в выхлопах. Достигнуть их понижения может быть только методом образования безупречной (стехиометрической) топливной консистенции. С этой целью и служит датчик, либо, как его еще именуют, лямбда-зонд. Электрический блок управления, получив информацию о содержании кислорода в выхлопах, наращивает либо уменьшает количество воздуха для образования консистенции.

Где находится датчик кислорода

В автомобилях ВАЗ-2114 лямбда-зонд можно расположить в различных местах, зависимо от модификации мотора. В «четырнадцатых», оборудованных полуторалитровыми силовыми агрегатами он находится сверху на приемной трубе. Добраться до него можно только снизу, загнав машину на смотровую яму иначе говоря эстакаду. В 1,6-литровых ВАЗ-2114 лямбда-зонд размещен еще удобней. Он вкручен в высшую часть корпуса выпускного коллектора. Вы сходу увидите его, подняв капот.

Как устроен датчик кислорода

У ВАЗ-2114 лямбда-зонд имеет довольно ординарную конструкцию. В ее базе лежит глиняний элемент с 2-мя электродами. Обычно они покрыты диоксидом циркония. Один из электродов контактирует с воздухом (вынесен вне выхлопных коммуникаций), а 2-ой – с отработанными газами.

Механизм работы устройства базируется на разности потенциалов, возникающей меж контактами устройства в свое время работы мотора. Электрический блок управления отправляет на датчик электронный импульс и анализирует его конфигурации. Основываясь на увеличении либо уменьшении напряжения на контактах зонда, ЭБУ «делает заключение» количество кислорода в выхлопах.

Лямбда-зонд: признаки неисправности (ВАЗ-2114)

Поломка датчика кислорода «четырнадцатой», обычно, сопровождается последующими симптомами:

  • на панели устройств зажигается сигнальная лампа «CHECK», предупреждающая водителя о появившейся ошибке;
  • работа мотора на холостых оборотах нестабильна (обороты плавают, мотор временами глохнет);
  • приметное понижение мощности и тяговых черт агрегата;
  • автомобиль «дергается» при наборе скорости;
  • повышение расхода горючего;
  • превышение уровня ядовитых веществ в выхлопных газах (определяется методом замера на спец станции).

О чем может рассказать электронный блок управления

Если на приборной панели загорелась сигнальная лампа, оповещающая об ошибках при работе мотора, а ее горение сопровождается перечисленными выше неуввязками, лучше провести тестирование контроллера. Сейчас это выполняют, как на станции технического обслуживания, так и дома. Это, если у вас конечно особый тестер и ноутбук (планшет, телефон) с подходящим ПО. При подключении Этот расхожий слух устройство выдаст для вас коды вероятных заморочек.

У автомобилей лямбдазонд , сломавшийся, может заявлять о собственной неисправности последующими ошибками:

Читайте так же

Как Правильно Сделать Переход При Покраске Авто... KrasymAvto.ru Безупречная покраска переходом автомобиля Когда автомобилю нужен частичный ремонт с покраской, подобрать подходящий тон на черные цвета намного легче, ежели на светлые. Именно по этой причине серебристые, бежевые и калоритные цвета всегда окрашиваются «в переход» – в ходе делается плавный шаг от новейшей краски к стареньк...

  • P0130 – неправильный сигнал датчика;
  • P0131 – чрезмерное превышение уровня кислорода в выхлопных газах;
  • P0132 – очень низкое содержание кислорода;
  • P0133 – слабенький иначе говоря неспешный сигнал датчика;
  • P0134 – отсутствие сигнала датчика.

Как обмануть лямбду после катализотора! Чек по обогреву! Ч.1

Мало отклонюсь от темы ГБО, расскажу как добивался снятие чека по 2-ой лямбде после катализатора на.

Лямбда зонд. проверка датчика и удаление ошибок. чек лямбды. Carzis

Лямбда зонд. датчик, с помощью которого ЭБУ анализирует состав выхлопных газов. Кислородный датчик лямбда.

Что может случиться с лямбда-зондом

Ресурс лямбда-зонда для «четырнадцатой», заявленный заводом-изготовителем, составляет 80 тыс. км пробега. Но это совсем не значит, что он не может выйти из строя гораздо раньше или прослужить вдвое дольше.

Причиной неисправности лямбда-зонда ВАЗ-2114 могут быть:

  • перегрев рабочего элемента;
  • нарушение герметичности соединения датчика с корпусом выпускного коллектора;
  • засорение контактов устройства вследствие использования некачественного топлива, или попадания масла (охлаждающей жидкости) в бензин.

Порядок действий при возникновении проблем с лямбда-зондом

Обнаружив признаки выхода из строя кислородного датчика, не спешите бежать в магазин за новым устройством. Замена лямбда-зонда ВАЗ-2114 не такое уж дешевое удовольствие. Дело в том, что стоит этот датчик около 2,5 тыс. рублей. Поэтому сначала необходимо:

  • визуально осмотреть лямбда-зонд;
  • установить его модификацию (на случай приобретения нового и последующей замены);
  • проверить работоспособность зонда.

Какой лямбда-зонд на ВАЗ-2114

На первых моделях «Самар» четырнадцатой модели с полуторалитровыми двигателями устанавливались датчики фирмы «Бош» 0 258 005 133. Этот лямбда-зонд обеспечивал работу силового агрегата в соответствии с требованиями норм Евро-2.

С 2004 года двигатели ВАЗ-2114 стали оборудоваться датчиками «Бош» 0 258 006 537. Они отличаются от предыдущей модификации наличием нагревательного элемента. Примечательно, что все датчики кислорода фирмы «Бош» для «четырнадцатых» являются взаимозаменяемыми.

Проверяем работоспособность кислородного датчика своими руками

Как проверить лямбда-зонд на ВАЗ-2114 на работоспособность? Полную диагностику устройства можно осуществить только с помощью осциллографа. Но определить, рабочий он или нет, можно и без сложной электроники. Для этого потребуется лишь вольтметр. Подключите его «минусовой» щуп к массе, а «плюсовой» к выводу «В» в разъеме датчика, не отключая его от бортовой сети. Включите зажигание и посмотрите на показания вольтметра. Напряжение на выводах устройства должно соответствовать напряжению аккумулятора. Если оно меньше, значит, в цепи датчика возможен обрыв.

Если с напряжением все в порядке, проверьте и чувствительность рабочего элемента зонда. Для этого подключите «минусовой» щуп вольтметра к выводу «С» датчика, а «плюсовой» – к контакту «А». Напряжение должно быть в пределах 0,45 В. В случае превышения этого показателя больше чем на 0,02 В, датчик нужно заменить.

Ремонт или замена

Определив, что лямбда-зонд «четырнадцатой» неисправен, его можно либо попытаться отремонтировать, либо же просто заменить. Восстановление датчика заключается в очистке его контактов от нагара. Именно он может являться причиной того, что устройство перестало нормально функционировать.

Для начала датчик необходимо выкрутить из коллектора или приемной трубы. Сделать это не всегда просто. Дело в том, что его корпус очень часто прикипает к указанным элементам выхлопной системы. В этом случае может помочь жидкость против ржавчины (WD-40 или аналогичная). Обработайте место соединения такой жидкостью и подождите полчаса.

Читайте так же

Как Правильно Сделать Переход При Покраске Авто... KrasymAvto.ru Безупречная покраска переходом автомобиля Когда автомобилю нужен частичный ремонт с покраской, подобрать подходящий тон на черные цвета намного легче, ежели на светлые. Именно по этой причине серебристые, бежевые и калоритные цвета всегда окрашиваются «в переход» – в ходе делается плавный шаг от новейшей краски к стареньк...

Когда датчик будет выкручен, обратите внимание на его корпус. Он неразборной. Контакты, которые нам предстоит очистить, находятся за прорезями корпуса в его нижней части.

Важно: не производите чистку контактов механическим способом (ножом, наждачной бумагой, надфилем и т. п.)! Так вы только усугубите ситуацию и навсегда выведете датчик из строя.

Очищать контакты следует только при помощи химических веществ. Например, ортофосфорной кислоты. Просто поместите нижнюю часть зонда в кислоту на полчаса, а потом просушите на газовой горелке.

Не стоит и разбирать датчик, распиливая его корпус. Как показывает практика, после такой процедуры, его работоспособность уже не возвращается.

Если же вы решите заменить лямбда-зонд, купите в автомагазине новое устройство, соответствующее спецификации, и установите его на место старого. Включив зажигание, запустите двигатель, прогрейте его и проверьте, горит ли сигнальная лампа «CHECK».

Горит Ли Чек При Неисправности Лямбда Зонда

Способы обмана электронного блока управления

Существует еще три способа вернуть двигателю былую работоспособность, не покупая новый датчик кислорода. Без сомнений, придуманы они были нашими умельцами. А заключаются они в том, что надо ввести в заблуждение электронный блок управления, чтобы он не замечал ошибок в работе датчика.

Первый способ – механический. Для его осуществления между лямбда-зондом и корпусом коллектора (приемной трубы) вкручивается специальная проставка (втулка). Ее применение позволяет отдалить контакты датчика от выхлопных газов. Таким образом, количество кислорода между ними искусственно увеличивается, и электронный блок управления «остается довольным» полученным результатом.

Стоит подобная обманка лямбда-зонда ВАЗ 2114 около 500 рублей. А если у вас есть токарный станок, вы можете изготовить ее и самостоятельно.

Следующий способ обмануть ЭБУ – электронный. Его суть заключается в том, чтобы в цепь датчика установить примитивный преобразователь, состоящий из одного резистора (1 МОм), впаянного в разрыв синего провода разъема и одного конденсатора (1 мкФ), подключенного между синим и белым проводом. В результате такого нехитрого обмана, электронный блок управления будет постоянно получать сигнал нужного напряжения, и воспринимать работу лямбда-зонда, как надлежащую.

Как вариант, можно еще перепрошить контроллер, поменяв его программное обеспечение. Но доверить такие манипуляции с «мозгом» двигателя лучше специалистам.

Как продлить срок службы лямбда-зонда

Чтобы кислородный датчик служил как можно дольше, не пренебрегайте следующими советами:

  • используйте только качественное топливо;
  • не допускайте попадания в горючее масла и других технологических жидкостей;
  • следите за рабочей температурой двигателя, не допускайте его перегрева;
  • проводите диагностику датчика кислорода в соответствии с расписанием регламентных работ, предусмотренных заводом-изготовителем;
  • при выявлении признаков, указывающих на проблемы с лямбда-зондом, не тяните с диагностикой.

Читайте так же

Как Правильно Сделать Переход При Покраске Авто... KrasymAvto.ru Безупречная покраска переходом автомобиля Когда автомобилю нужен частичный ремонт с покраской, подобрать подходящий тон на черные цвета намного легче, ежели на светлые. Именно по этой причине серебристые, бежевые и калоритные цвета всегда окрашиваются «в переход» – в ходе делается плавный шаг от новейшей краски к стареньк...