Замена Сцепления На Оке Своими Руками Видео

Авто ВАЗ (КамАЗ, СеАЗ)-1111, 11113.

Эту операцию делают, когда сцепление не на сто процентов врубается либо выключается (буксует либо ведет) и при всем этом недостаток нельзя убрать регулировками. Тщательно о признаках износа либо неисправности сцепления мы писали не один раз, скажем, в №9 журнальчика за 1995 год и в №12 за 1996 год.

Для демонтажа сцепления на Оке особый инструмент не требуется. Нужен набор гаечных ключей, торцевых головок с удлинителями и карданным шарниром, также оправка для центрирования ведомого диска сцепления на маховике при сборке. Внимание! В руководстве по ремонту говорится, что можно использовать жигулевскую оправку, но это не так. Для Оки нужна своя, особенная. Мы подобрали для этой цели высшую головку из набора инструментов. Вообщем же можно даже выстругать оправку из деревяшки.

Работы лучше делать на канаве либо подъемнике вдвоем с ассистентом. Начинаем с операций под капотом автомобиля.

Отсоединяем минусовый провод от аккумуляторной батареи и разъем с проводами от датчика момента искрообразования.

Ключом на 13 отворачиваем гайку плюсового провода на стартере и отсоединяем его вкупе с проводом питания тягового реле.

Плоскогубцами отворачиваем гайку троса привода спидометра и отсоединяем его от коробки.

Ключом на 10 ослабляем гайку, крепящую поводок троса сцепления.

Ключом на 17 отворачиваем гайку крепления троса к кронштейну на коробке. Вынимаем трос из кронштейна.

Ключом на 17 отворачиваем два верхних болта крепления коробки (картера сцепления) к блоку мотора.

снимаю коробку на оке, меняю потекший сальник

Один из этих болтов укрепляет высшую часть стартера к коробке. 3-ий болт крепления коробки к движку находится под стартером. Для доступа к нему необходимо снимать стартер.

Читайте так же

Лексус Gs 300 Замена Масла В Акпп... Смена масла в коробке Лексуса GS в большинстве случаев свзана с ремонтом самой Коробка автомат, или оно заменяется на новое в процессе работ по устранению протечек масла, потому что его нужно слить для проведения работ. Масло в Коробка автомат заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Смену масла в Коробка автомат Lexus GS реком...
Замена Ремня Грм На Датсун Он До... 1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. 2. Поднять тс на нужную высоту. 3. Отвернуть 5 винтов 5,6×16 и снять правую защиту картера мотора. 4. Снять приводной ремень. 5. Включить четвертую передачу, отвернуть болт крепления дем...
Замена Цепи Грм Санг Енг Актион Нью... Цель данной статьи заключается в полном описании Ssangyong Actyon и всех вероятных заморочек, случившихся у юзеров. Все мы знаем, что для выбора подходящего и нужного себе авто необходимо издержать не один час (а то и не один денек). Продираясь через различные форумы и собирая информацию по частицам. Тут же вы отыщите короткую выжимку собранных зам...

Головкой на 17 с удлинителем отворачиваем гайку крепления стартера к картеру коробки. Снимаем стартер.

Головкой на 17 с удлинителем отворачиваем 3-ий верхний болт крепления коробки к движку.

Поднимаем автомобиль либо вывешиваем фронтальные колеса, если работаем на яме. Снимаем оба колеса вкупе с колпаками, закрывающими гайки ступиц колес.

Торцевой головкой на 30 отворачиваем гайки крепления ступиц обоих колес, удерживая их от проворачивания педалью тормоза и включив I передачу.

Напоминаем, что момент затяжки гайки ступицы 18-22,5 кгс.м, потому, если не хватит сил, можно стукнуть по ключу ногой либо удлинить рычаг ключа подходящей трубой.

Добраться до сцепления можно 2-мя методами. отсоединить и отвести коробку в сторону от мотора либо снять ее с автомобиля. Нам предстояло, кроме смены сцепления, также разбирать коробку, потому мы тормознули на втором варианте и для этого слили из нее масло. Дальше продолжаем работы снизу автомобиля.

Отключаем провода от выключателя света заднего хода.

Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления массового провода к агрегату и снимаем его со шпильки.

2-мя ключами на 19 отворачиваем гайку крепления реактивной тяги к коробке, вынимаем болт и отсоединяем тягу от коробки.

2-мя ключами на 13 ослабляем затяжку хомута на штоке выбора передач и разъединяем эти детали.

Торцевой головкой на 10 отворачиваем три болта нижней крышки картера сцепления и снимаем ее.

Замена сцепления на Оке

Расшплинтовываем и отворачиваем ключом на 19 гайки крепления пальцев шарниров управляющих тяг к рычагам поворотных кулаков колес.

Ударяя молотком по приливу на рычаге, отсоединяем от него палец шарнира.

Ключом на 17 отворачиваем два болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

Замена Сцепления На Оке Своими Руками Видео

Молотком и выколоткой выбиваем привод из ступицы.

Читайте так же

Ключ Для Снятия Лямбда Зонда Своими Руками... На веб-сайте вы отыщите информацию о том как сделать высококачественный ремонт автомобиля своими руками, подробные фото отчеты по ремонту audi с4, также много полезной инфы о диагностике и профилактике дефектов. На ауди c4 для подогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида устанавливались два вида кнопок: “короткая” и “удл...
Рено Меган 2 Дизель 1.5 Замена... Французские авто получили в нашем государстве обширное распространение. Спрос для них продолжает расти, чему содействует их качество высшего уровня и доступная стоимость. Да и эти машины при все таки ломаются. Срок службы их расходных материалов завершается, и их приходится поменять. Тема данной статьи – смена ременной передачи ГРМ на дизельном Рен...
Тюнинг Фар Ауди А6 С5 Своими Руками... Тюнинг Audi А6 С5 – современные штришки для германской модели Планируя тюнинг Audi А6 С5, кто обладатель этой пользующейся популярностью модели должен держать в голове, что в улучшение придется вложить большую сумму средств. Не смотря на это всегда имеется возможность мало сберечь и сделать всю работу без помощи других. 1 Монтаж обвесов – стильные ...

Вынув привод из ступицы, отводим его в сторону. Эти операции исполняем и на втором колесе.

Доступ к заднему болту крепления картера сцепления к движку закрывает корпус внутреннего ШРУСа правого привода. Потому приходится вынимать привод из коробки. Сильной монтировкой выталкиваем правый привод из коробки и снимаем его.

2-мя ключами на 14 отворачиваем две гайки болтов крепления опоры управляющего механизма к продольной трубе подрамника и вынимаем болты.

Ключом на 19 отворачиваем болт крепления задней части продольной трубы подрамника к кузову.

2-мя ключами на 13 отворачиваем две гайки болтов крепления фронтальной части продольной трубы подрамника к кузову и вынимаем болты.

2-мя ключами на 17 отворачиваем гайку болта крепления левой опоры агрегата к кронштейну на продольной трубе подрамника и вынимаем болт.

Отводим вниз продольную трубу подрамника совместно с закрепленными на ней элементами подвески. Агрегат сейчас держится на фронтальной и задней опорах.

Ключом на 17 отворачиваем два оставшихся болта крепления коробки к движку: фронтальный:

Для страховки подпираем коробку снизу подходящей подставкой. Покачивая коробку из стороны в сторону, отодвигаем ее от мотора, следя за тем, чтоб первичный вал не лег на лепестки нажимного диска сцепления. В нашем случае мы снимали коробку с автомобиля для предстоящей разборки. Если меняем только сцепление, то отодвигаем коробку только так, чтоб было довольно места для демонтажа корзины.

Торцевой головкой на 10 отворачиваем поочередно 6 болтов крепления корзины к маховику. От проворота маховик удерживаем монтировкой, уперев ее в зубья венца.

Снимаем корзину совместно с ведомым диском.

Чтоб убедиться в исправности подшипника выключения сцепления, снимаем его с первичного вала.

Ставим сцепление в оборотной последовательности. При всем этом проверяем состояние шлицев первичного вала коробки, очищаем их и смазываем узким слоем смазки ЛСЦ-15 либо ШРУС-4. Устанавливая сцепление, располагаем ведомый диск выступающей частью ступицы в сторону нажимного диска (вовнутрь корзины). Центрируем ведомый диск относительно маховика оправкой, имитирующей шлицевый конец первичного вала коробки.

Сергей ГОРБОНОСОВ. Технический центр ЗР Тушино «За рулем»

Читайте так же

Как Прокачать Сцепление На Бмв Е34 Видео... Привет братьям по оружию!В общем неувязка в последующем. Навернулся главный цилиндр сцепления, поменял, сейчас необходимо удалить воздух их системы. Ранее никогда этого не делал, задумывался точь-в-точь как и с тормозами, а оказывается нифига. Внимание вопрос?Кто как прокачивал? Что бы поординарнее и наверное.Буду очень признателен расширенному отв...
Сравнить Ниссан Кашкай И Киа Спортейдж Видео... Выбор грядущего автомобиля – задачка сложная. Покупателю всегда приходится ассоциировать несколько марок и моделей, находящихся в одной ценовой категории либо схожих по характеристикам. Для того чтоб сделать эту задачку легче, мы подобрали две относительно похожих машины: Nissan Qashqai VS Kia Sportage – и решили посодействовать для вас их сопостав...
Замена Главного Цилиндра Сцепления Форд Фокус 1... Давайте разберемся зачем все-же нужен главный цилиндр сцепления (дальше ГЦС). ОН нужен для того чтоб передать усилие с педали сцепления и преобразования значения усилия до той величины, которой хватит для того чтоб вилка сцепления начала передвигаться. При всем этом механизм сцепления срабатывает и связь меж колесами авто и движком разрывается. Хот...